Вештине управљања дуплим кајаком

2022-06-16

Главна потешкоћа у вожњи кајаком је координација. У случају потпуне комуникације, постоје 2 основне тачке које треба савладати:
1. Људи иза контролишу ширу слику
Особа испред контролише фреквенцију. Особа која седи позади треба да контролише правац кајака и да изврши фина подешавања правца у било ком тренутку (можете да користите кормило кајака, померите весло, итд. Али да не бисте утицали на брзину, препоручује се коришћење технике веслања). Фреквенцију контролише особа испред.
Због тога, особа која седи позади не може да подстиче или да се жали на особу испред (ово је често суштински проблем са којим се сусрећу тандем кајаци. Особа позади осећа да је особа испред превише спора или лења, а особа у фронт је стално Сумњате да је овај лењи), али прилагодите свој ритам веслања према ритму веслања испред.
Једини услов за особу испред је да морају да веслају наизменично лево и десно, и да не виде погрешан правац, само кликните лево и десно неколико пута. На овај начин, веслачи позади не могу да сарађују, и лако је мазити весло, И, што више цртате, то постаје хаотичније.
Предњи веслачи треба да имају на уму да је ваша одговорност да одржавате ритам и наизменично мењате лево и десно, друга подешавања смера треба да се детаљно понове за задње веслаче.
2. Контрола правца
Управљање је главни узрок конфузије у веслању за многе тандем кајаке.
Ово је технички проблем. Постоји много начина да се контролише смер кајака за једну особу, али генерално постоје три ефикасна контролна смера за кајак за две особе: контрола подешавања центра гравитације; контрола крменог кормила; контрола замаха с веслом.
Подешавање центра гравитације и контрола правца захтева сарадњу 2 особе. Ако се смер помери улево, потребно га је подесити удесно. У овом случају, 2 особе истовремено померају центар гравитације улево, и истовремено веслају улево нормално, кајак ће се природно померити удесно подешено.
Предност ове методе је у томе што је једноставна. Уопште није потребно реметити ритам, а мале препреке које се појављују испред могу се заобићи подешавањем центра гравитације 1-2 пута.
Крмено кормило кајака је једноставније и њиме управља само задњи веслач. Пожељно је туда кормиларити, а тамо поставити весло иза чамца да формира кормило.
Треба напоменути да када се лопатица убаци, задња шака треба да се исправи, а страница са веслом постављена под правим углом.
Ова метода је такође веома практична и ефикасна за корекцију одступања. Али недостатак је што ће успорити брзину.
Контролом лопатице за метење могу управљати две особе заједно или једна особа.

Укратко, вожња кајаком у тандему захтева више комуникације и поверења између 2 веслача. Истовремено, то такође захтева више праксе у неким основним техникама. Верујем да ћеш успети!

Претходна:Може ли вам вожња кајаком помоћи да изгубите тежину?

Следећи:Седите на врху наспрам традиционалних кајака за седење